2013-08-05
来源：声动传媒联合编辑
标签：企业 配音 株洲中航工业发动机“希望之星”专题汇报
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激情创业 大步跨越
实施南方EPS“五年倍增”发展计划
——中航工业发动机“希望之星”专题汇报
2002年国内第一套管柱式汽车电动助力转向器（CEPS），在中航工业南方研制成功。此举填补我国汽车工业空白，结束了国产汽车EPS依赖进口的历史。2005年，组建株洲易力达机电有限公司，专业从事EPS的研发、生产和销售。声动传媒作为株洲中航工业发动机“希望之星”专题汇报的特约配音提供商，长期提供专业的专题片解说词配音企业工作汇报文稿配音航空项目介绍文本配音等，立足株洲配音，提供优质的配音服务和优惠的配音价格，是中国国语配音网中的配音网站翘楚。
目标激励实现倍增跨越
2004年，南方EPS在国内首次批量与汽车主机厂配套。然而截止2007年，南方EPS产销量一直徘徊在3000套左右。时间和规模是决定业务行业地位的关键因素。在分析了为什么上不去的原因后，2008年制定并开始推进实施“国内第一，世界领先”的战略目标和产销量倍增跨越的“五年行动计划”，即2012年达到100万套规模，2017年实现产销300万套，同步规划和开发产品、市场。2009年南方EPS产销量突破10万套大关，进入新的发展阶段。2010年初，在湖南南方宇航一届四次董事会上，南方宇航经营班子拟将EPS年度产销指标定为“保17万，争20万”，但董事会却提出了“保20万，争25万”的激情目标，认为非航民品只有快，才能大；只有大，才能强。同时提出了南方宇航主营业务超10亿的“三年行动计划”。这种压力，成为了员工激情创业，EPS跨越发展的凝聚因素。2010年，易力达公司完成EPS产销22万台套，实现销售收入1.8亿元，EVA 2100万元 ，第三年实现倍增计划。
贴身经营强化创业动力
2009年，借助政策机遇，南方EPS从业员工全员解除与南方宇航的劳动关系，竞争上岗，重新签订劳动合同。易力达公司总经理傅伟也辞去了南方宇航的副总经理职务，仅保留相应的职务等级。实施对经营管理、技术、营销三类核心骨干持股，比例达到了易力达公司总股本的28%，其中总经理傅伟出资290万元，占13.78%。按市场化原则引进人才，员工中有50%以上的人员为劳务派遣制。建立健全各类人员职务体系和绩效评价机制，畅通“长、家、匠”职业发展通道。推行全员KPI考核挂钩，强化业绩导向。南方EPS把知识和能力视为核心竞争力之本，建立并实行“内地企业，沿海待遇”制度，以及项目激励机制，在市场、研发、改善等方面，推行了项目团队长期回报的激励政策，项目成员除了拥有荣誉和竞争性的收入外，还享有项目利润提成。部分研发骨干的年收入高于易力达公司副总经理。完全市场化的激励约束措施，爆发了巨大能量。今天的易力达公司朝气蓬勃，已成为人才聚集的洼地，占据国内EPS行业近1/3的人才。
品牌扩张塑造企业形象
2009年，南方EPS建立了国内首家EPS研究院，并朝着省级工程中心的目标迈开了实质性步伐。通过公开竞标，在长安和昌河铃木，南方EPS分别击败了韩国的万都和日本的NSK，使国产品牌EPS替代合资和进口成为现实。加入行业协会，成为EPS多个行业标准的制定者。践行“两融”战略，主动与省市地方政府沟通，南方 EPS产品已列入国家火炬计划，成为省市重点规划和关注支持对象。2010年，易力达公司先后荣获 “中国自主创新企业百强”、“全国行业质量诚信3A级品牌企业”、“株洲市十佳中小企业”等荣誉称号。中国汽车报、中国航空报、香港亚视、中央电视台、湖南卫视等主流媒体，分别在黄金版面和黄金时档，对EPS相关新闻事件进行了20余次的报道。
市场营销创造顾客价值
业务倍增跨越的关键在订单，在市场。为快速适应市场，南方EPS创新商业模式，实行“轻资产运营”和“研发—系统集成—营销”运行机制，注重融入汽车主机厂发展。以全球视野进行市场开拓，做到国际国内同步营销，不断拓展市场空间。在ＣEPS技术门栏已被国内许多企业突破的情况下，通过技术创新，自己淘汰自己原有产品，以及差异化、低成本和驻点式服务巩固和扩大了原有的领先地位。推行产品“点菜式”的技术结构，实现差异化组合；实施一步降到底的价格策略，将CEPS价格从原来1000元左右降到700元，使南方EPS进入市场的价格只有进口产品的一半；同时实行营销人员服务到主机厂生产现场的驻点式服务。到2010年，南方EPS产品进入国内8大汽车板块，与国内20多家汽车主机厂建立了合作关系。同时出口扩大了美国市场，开拓了伊朗等国际市场市场。
能力建设提升竞争优势
为培育竞争优势，南方EPS以2015年200万套、2017年达到300万套规模为目标，推进产能倍增技改和技术差异化战略，与德国博世、美国耐世特、香港汽车零部件研究中心、吉林大学、武汉理工大学、湖南大学等开展产学研合作，共取得了EPS结构、外观和软件著作等２５项专利，并拥有EPS的核心部件——电子控制器的自主知识产权。已经形成“生产一代，研发一代，储备一代”的产品开发格局，在产产品性能达到国际同类型号水平，在EPS系统控制技术、涡轮涡杆材料研究、非接触式传感器、无刷电机控制、主动回正及CAN-BUS技术等方面处于国内领先水平。
金戈铁马闻征鼓，只争朝夕启新程。今天的南方EPS产业正在实施以株洲为中心，华北、华东、西南为三翼的“一中心三基地”战略布局，与天津津丰汽车底盘部件有限公司合资设立的易力达天津公司，揭开了南方EPS产业由“部件供应商”向“转向系统供应商”战略转型、打造EPS产业集群的新序幕，将以更开放眼光和更坚实的步伐，再次实现2011年和2012年的第四个、第五个倍增，朝着“国内第一，国际领先”大步跨越。
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