2012-07-03
来源：声动传媒 配音网
标签：城西 新城 施工 配音 脚本
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诸暨市城西工业新城翟山路、桥梁建设工程由市开发总公司和八方房地产发展有限公司联合投资，上海市政工程设计研究总院设计，绍兴市东城建设工程监理有限公司监理，浙江宏达建设工程有限公司总承包施工。本工程全长470米，道路红线宽度为40M，设计桩号K1+460~K1+930，其中翟山路桥长227.84M，起圪桩号K1+484.08~K1+711.92，横跨五泄江，桥梁跨径为25.5+2×26+5×25+24.5M后张法预应力空心板梁。道路采用沥青混凝土面层，水泥稳定碎石基层,人行道为5CM高湖石面砖及结构层，排水系统为雨污分流制、采用D500及以下HDPE管和钢筋混凝土承插管，工程自2008年12月30日开工，2010年4月5日竣工。工程总造价3704.58万元。
一、质量控制措施
在施工过程中，公司本着“百年大计，质量第一”的方针，建立、健全施工质量保证体系，坚持按国家法律、法规、设计图纸、标准规范、合同要求以及相应的施工规范和标准施工，同时认真执行业主、质监及监理的指令，制定了一系列的质量保证措施。以项目经理为组长，积极开展QC小组活动，在质量管理上建立较完善的质量管理机构并设立专职质检人员，严格把好质量关，确保了工程的整体质量。
二、安全控制措施
在文明及安全施工方面,坚持“安全第一、预防为主“的安全方针，严格
执行安全生产责任制度，采取了一定的保证措施，在施工中进行经常性自检，特别注重施工用电安全、安全作业防护、架梁运梁的安全。同时针对施工周期内的实际情况，分别编制了防汛应急预案和抗台防风应急预案，并组织相关人员进行预案演习。桩基施工作为本工程的重大危险源，在施工中加强了文明施工和安全生产，在2009年2月本工程连续3次被暴涨的洪水淹没，我们事先布设的漏电保护装置和继电自自动保警系统发挥了巨大的作用。使得人员、设备能及时的撤退，无一人员伤亡事故。
三、本工程施工特点及难点
在开工前我公司就组织相关技术人员了解当地水文情况，结合地质资料，认真仔细的编制了本工程的实施性施工方案。
桩基工程我们采用“冲击钻孔法”，该方法适合于本工程各种地质岩层。在施工过程中，钻孔桩桩尖标高实行双控，既要达到设计桩尖标高又要进入中风化泥岩1.5倍D。成孔时对桩的中心轴线、垂直度、泥浆比重、沉渣厚度等进行严格控制，使其都能满足技术规范要求。在灌注水下混凝土时，混凝土计量准确，确保混凝土灌注的连续性，同时根椐单车混凝土数量来判定桩基成孔的扩孔系数，进行一个总灌注方量的核算，并通过桩顶基面标高测定，保证混凝土顶面标高符合设计要求。
承台、立柱、盖梁的施工，为保证混凝土外观质量，本工程全部采用定型钢模，保证了混凝土构件的线型顺直流畅。在混凝土浇筑时设有专人振捣，防止漏振过振。同时为了防止模板变形、涨模，在浇筑过程中采用分层浇筑，并设有专人进行模板、扣件的检查加固。混凝土浇筑后加强成品保护，混凝土构件全部用土工布包裹洒水湿润养护。
空心板梁的施工是本工程的质量控制要点，我们严格按照设计图纸和规范规定施工，首先把关好原材料质量关，选用质量优良的原材料，并经抽查复检合格后才能投入使用。在混凝土拌和过程中严格按照实际情况控制用水量，保证混凝土的水灰比，从而来提高混凝土强度。另外在梁板预应力张拉过程中实行双控，既控制张拉应力又要控制伸长量。空心板梁的施工在浇筑、养护、张拉、运输、吊装等各个环节层层把关，使得工程质量得以保证。
四、工程质量自检自评：
经自检，认为本工程试验资料、各分项、分部、单位工程质量评定、隐检单齐全；外观方面：下部结构部位混凝土无缺边、掉角、裂缝、蜂窝、孔洞等缺陷，沉降缝贯通、垂直、位置准确。上部结构部位平行、垂直、对称，梁板安装准确。桥面铺装及伸缩缝安装基本符合要求。实测实量符合设计要求及施工规范规定。
本工程在业主、质监、监理等各部门的大力支持和指导下，在施工单位的努力下，本工程得以顺利完工，工程质量合格。
